GUÍA PRÁCTICA · GENTSUKI MENKYO

Examen del carnet de 50cc en Japón

Preguntas de práctica, señales de tránsito y el significado exacto de cada semáforo, explicados en español para que llegues tranquilo al examen escrito del (gentsuki).

46
preguntas V/F
30
minutos
90%
para aprobar
30km/h
velocidad máxima

Cómo es el examen de gentsuki

El carnet de 50cc es el más accesible en Japón: no exige práctica previa en escuela de manejo, solo aprobar el examen escrito y, el mismo día, un curso de aptitud de tres horas.

Dato clave: el examen es de verdadero o falso (), 46 preguntas, 30 minutos, y necesitas acertar al menos 45 (90%) para aprobar. No hay opción múltiple: cada oración se responde solo como correcta o incorrecta.

El día del examen normalmente incluye: examen de la vista, examen escrito, y si apruebas, el curso de aptitud (適性検査 y 講習) donde practicas frenado, equilibrio y arranque en pendiente sobre la propia moto de la escuela.

Banco de preguntas verdadero / falso

Toca "Ver respuesta" para revisar la solución y la explicación de cada caso. Estas preguntas siguen el estilo real del examen: frases cortas sobre una situación de tránsito.

Velocidad

1. Una moto de 50cc puede circular hasta 40 km/h en una avenida ancha sin señal de límite.

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Falso — Sin una señal que indique otro límite, la velocidad máxima para un 原付 (50cc) es siempre 30 km/h, sin importar el ancho de la vía.
Pasajeros

2. Está permitido llevar a otra persona sentada atrás en una moto de 50cc.

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Falso — Las motos de 50cc (原付) están homologadas para una sola persona; llevar pasajero está prohibido, incluso si el asiento tiene espacio.
Giros

3. En una intersección de tres o más carriles por sentido con señal de "giro en dos etapas", un 原付 puede girar directo a la derecha si no hay tráfico.

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Falso — Cuando existe esa señal, el giro directo está prohibido para 50cc aunque la vía esté vacía; siempre se debe hacer el giro en dos etapas ().
Semáforo

4. La luz amarilla del semáforo significa que se puede pasar si el conductor tiene apuro.

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Falso — El amarillo indica que se debe detener antes de la línea de parada, salvo que frenar con seguridad ya no sea posible; nunca es una autorización para pasar apurado.
Semáforo

5. Una flecha verde en el semáforo permite avanzar únicamente en la dirección que señala la flecha.

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Verdadero — Las flechas verdes autorizan el movimiento solo hacia esa dirección específica (izquierda, derecha o recto), aunque la luz circular esté en rojo.
Señales

6. Un círculo rojo con una barra horizontal blanca significa "prohibido el paso de todos los vehículos".

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Verdadero — Esa señal () prohíbe la circulación de cualquier vehículo por esa vía, sin excepción de tipo.
Alcohol

7. Está permitido conducir un 50cc después de tomar una cerveza si el conductor se siente bien.

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Falso — La tolerancia de alcohol al conducir en Japón es prácticamente cero; sentirse "bien" no cambia la prohibición legal de manejar tras beber, sin importar la cantidad.
Casco

8. El casco es obligatorio solo en carreteras, no dentro de la ciudad.

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Falso — El casco es obligatorio en toda circulación, en cualquier tipo de vía, y debe estar correctamente abrochado.
Prioridad

9. En un cruce sin semáforo ni señales, el vehículo que viene por la vía más ancha tiene prioridad.

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Verdadero — Cuando no hay señalización, la prioridad general es de quien circula por la calle de mayor ancho.
Estacionamiento

10. Un círculo azul con una barra diagonal roja significa "prohibido estacionar y detenerse".

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Verdadero — Esa combinación () prohíbe tanto estacionar como detenerse, incluso por unos segundos.
Semáforo

11. Un semáforo amarillo intermitente obliga a detenerse por completo, igual que uno rojo.

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Falso — El amarillo intermitente significa "avanzar con precaución"; se puede pasar reduciendo velocidad y verificando que esté seguro, sin detención obligatoria.
Semáforo

12. Un semáforo rojo intermitente se trata como una señal de alto total (parada obligatoria).

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Verdadero — El rojo intermitente exige detenerse por completo antes de continuar, igual que en una señal de stop.
Peatones

13. Si un peatón está esperando para cruzar en un paso peatonal sin semáforo, el conductor debe detenerse y cederle el paso.

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Verdadero — La prioridad del peatón en un paso peatonal es siempre absoluta, con o sin semáforo.
Señales

14. Un triángulo amarillo indica una señal informativa de servicios, como una gasolinera cercana.

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Falso — El rombo/triángulo amarillo es una señal de advertencia () sobre un peligro adelante, como una curva o cruce escolar, no información de servicios.
Carriles

15. Los conductores de 50cc deben circular siempre por el carril más a la izquierda de la calzada.

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Verdadero — Al ser un vehículo de baja cilindrada, el 原付 debe mantenerse por el extremo izquierdo de la vía, salvo para adelantar u obstáculos.
Ferrocarril

16. En un cruce de vías de tren sin barrera, no es obligatorio detenerse si no se ve ningún tren acercándose.

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Falso — Siempre es obligatorio detenerse completamente antes de cruzar las vías del tren, se vea o no un tren acercándose.
Emergencias

17. Al escuchar la sirena de una ambulancia o de bomberos, el conductor debe orillarse y ceder el paso.

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Verdadero — Debe despejar la vía orillándose y, si es necesario, deteniéndose hasta que el vehículo de emergencia pase.
Documentos

18. Se puede conducir sin llevar la licencia encima, siempre que esté vigente en casa.

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Falso — La licencia debe portarse siempre durante la conducción, no basta con que exista y esté vigente.
Seguro

19. El seguro obligatorio contra terceros () es opcional para motos de 50cc.

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Falso — Ese seguro es obligatorio para circular legalmente, sin excepción por cilindrada.
Autopistas

20. Una moto de 50cc puede entrar a la autopista si el conductor paga el peaje correspondiente.

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Falso — El ingreso a autopistas y vías rápidas está prohibido para el 原付, sin importar si se ofrece pagar el peaje.
Clima

21. Bajo lluvia, la distancia de frenado necesaria aumenta respecto a un día seco.

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Verdadero — El pavimento mojado reduce la adherencia, por lo que se necesita mayor distancia para frenar con seguridad.
Direccionales

22. Las luces direccionales deben activarse con suficiente anticipación antes de girar, no justo en el momento del giro.

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Verdadero — Deben encenderse con tiempo suficiente para que otros conductores puedan reaccionar.
Adelantamiento

23. Está permitido adelantar a otro vehículo en una curva con poca visibilidad.

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Falso — Adelantar en curvas con poca visibilidad está prohibido por el alto riesgo de colisión frontal.
Líneas de carril

24. Una doble línea amarilla continua en el centro de la calzada prohíbe adelantar cruzándola.

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Verdadero — Esa marca indica que está prohibido invadir el carril contrario para adelantar en ese tramo.
Zona escolar

25. Al aproximarse a una zona con cruce escolar señalizado, se debe reducir la velocidad y extremar la atención.

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Verdadero — Son zonas de alto riesgo por la presencia frecuente e imprevisible de niños.
Ciclistas

26. Un ciclista tiene exactamente la misma prioridad que un peatón dentro de un paso de peatones.

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Falso — El ciclista debe usar la franja para bicicletas si existe; su prioridad en el cruce no es idéntica a la del peatón.
Frenado

27. En una bajada pronunciada, conviene usar el freno de motor además del freno normal.

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Verdadero — Combinar ambos frenos evita el sobrecalentamiento del sistema y da mayor control en pendientes largas.
Mantenimiento

28. Circular sin espejo retrovisor no es una infracción, siempre que el conductor mire hacia atrás con el cuerpo.

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Falso — Es obligatorio llevar espejo(s) retrovisor(es) en buen estado y funcionando.
Carga

29. Se puede transportar carga que sobresalga del vehículo sin ninguna restricción de tamaño.

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Falso — Existen límites legales de ancho, largo y alto permitidos para la carga transportada.
Matrícula

30. Circular con la placa (matrícula) cubierta o ilegible es una infracción.

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Verdadero — La placa debe estar siempre visible y legible para identificar el vehículo.
Semáforo peatonal

31. Cuando el semáforo peatonal empieza a parpadear en verde, un peatón puede iniciar el cruce con calma.

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Falso — Si ya está cruzando debe apurarse a terminar, pero no debe iniciar un cruce nuevo cuando la luz empieza a parpadear.
Celular

32. Se puede sostener el teléfono celular con una mano mientras se conduce, si es solo para ver la hora.

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Falso — Está prohibido sostener o manipular el celular mientras se conduce, cualquiera sea el motivo.
Carril bus

33. Un 50cc puede circular libremente por el carril exclusivo de autobuses en cualquier horario.

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Falso — Solo puede usarlo fuera del horario restringido que indique la señalización del carril.
Arranque

34. Antes de arrancar, se debe verificar que el área esté despejada mirando hacia atrás y a los costados.

Ver respuesta
Verdadero — Esta comprobación evita colisiones con vehículos o peatones que se acerquen por los costados.
Semáforo bicicleta

35. Un semáforo con la silueta de una bicicleta también regula a las motos de 50cc.

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Falso — Ese semáforo es exclusivo para bicicletas; el 50cc debe guiarse por el semáforo vehicular normal.
Distancia de seguimiento

36. Se debe aumentar la distancia con el vehículo de adelante en pavimento mojado o con poca visibilidad.

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Verdadero — A menor adherencia o visibilidad, mayor debe ser la distancia de seguimiento para reaccionar a tiempo.
Neumáticos

37. Circular con neumáticos muy desgastados no afecta la seguridad de una moto de 50cc.

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Falso — El desgaste excesivo reduce el agarre, aumenta la distancia de frenado y constituye una infracción.
Adelantamiento

38. Está prohibido adelantar por la derecha a otro vehículo, salvo excepciones señaladas.

Ver respuesta
Verdadero — La regla general es adelantar por la izquierda; adelantar por la derecha solo se permite en casos específicos señalizados.
Estacionamiento

39. Se puede estacionar sobre un paso de peatones si es por poco tiempo.

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Falso — Está prohibido estacionar o incluso detenerse sobre un paso peatonal, sin importar la duración.
Luces del vehículo

40. De noche, las luces delanteras deben mantenerse encendidas en todo momento mientras se circula.

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Verdadero — Circular de noche sin luces delanteras encendidas es una infracción grave por el riesgo de no ser visto.
Alcohol

41. Prestar la moto a un amigo que ha bebido alcohol para que la conduzca no genera responsabilidad para el dueño.

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Falso — Facilitar el vehículo a alguien que conducirá bajo los efectos del alcohol también es sancionable para quien lo presta.
Giro en U

42. Se puede hacer un giro en U (vuelta completa) en cualquier calle, salvo que exista una señal que lo prohíba expresamente.

Ver respuesta
Verdadero — Está permitido por defecto, siempre que se haga con seguridad y no exista señal de prohibición.
Reversa

43. Retroceder en una vía de un solo sentido está permitido libremente en cualquier momento.

Ver respuesta
Falso — Solo se permite retroceder cuando es seguro y necesario, y siempre que no exista señalización que lo prohíba.
Fatiga

44. Conducir con mucho sueño no representa ningún riesgo legal, solo un riesgo personal.

Ver respuesta
Falso — Conducir en un estado de somnolencia que impida el control adecuado del vehículo también constituye una infracción.
Tranvía

45. En vías donde circulan tranvías, el 50cc debe ceder el paso al tranvía sobre rieles.

Ver respuesta
Verdadero — El tranvía tiene prioridad sobre los vehículos que comparten la misma vía.
Ciclistas

46. Al adelantar a un ciclista, se debe mantener una distancia lateral prudente.

Ver respuesta
Verdadero — Dejar espacio suficiente evita accidentes por movimientos imprevistos del ciclista.
Semáforo apagado

47. Si un semáforo está completamente apagado por una falla, el cruce se debe tratar con la máxima precaución, como si tuviera señal de alto en ambos sentidos.

Ver respuesta
Verdadero — Ante la falta de indicación, se debe extremar la precaución y ceder el paso según las reglas generales de prioridad.
Multas

48. Acumular demasiadas infracciones de tránsito puede llevar a la suspensión o revocación de la licencia.

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Verdadero — El sistema de puntos por infracciones puede derivar en suspensión temporal o revocación definitiva.
Modificaciones

49. Modificar el motor de un 50cc para que supere su cilindrada original no tiene ninguna consecuencia legal.

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Falso — Esa modificación cambia la clasificación real del vehículo y puede implicar conducir sin la categoría de licencia correspondiente.
Distancia

50. Circular muy pegado al vehículo de adelante reduce el tiempo de reacción y es una práctica insegura y sancionable.

Ver respuesta
Verdadero — Mantener distancia de seguimiento adecuada es obligatorio precisamente para tener tiempo de reacción suficiente.

Señales de tránsito que sí o sí caen en el examen

En Japón las señales se agrupan por color y forma según su función. Reconocer la familia a la que pertenece una señal es la forma más rápida de adivinar su significado, incluso si no la habías visto antes.

規制標識 · Señales de reglamentación (prohíben u obligan)

Prohibido el paso

Círculo rojo con barra diagonal: ningún vehículo puede circular por esa vía.

30

Velocidad máxima

Número dentro de un círculo de borde rojo: indica el límite en km/h para ese tramo.

Prohibido estacionar y detenerse

Fondo azul con barra roja: no se puede parar ni un instante en ese tramo.

Alto (Tomare)

Triángulo rojo invertido: detención total obligatoria antes de continuar.

警戒標識 · Señales de advertencia (avisan un peligro)

Curva peligrosa

Rombo amarillo con borde negro: la vía tiene una curva pronunciada más adelante.

Cruce escolar

Rombo amarillo con figuras de personas: zona con presencia frecuente de niños o escolares.

+

Cruce de vías

Rombo amarillo con una cruz: adelante hay una intersección de calzadas.

指示標識 · Señales de indicación (informan un derecho o condición)

Paso peatonal

Cuadrado azul con líneas verticales/personas: cruce habilitado y respetado para peatones.

Dirección obligatoria

Cuadrado azul con flecha: solo se permite circular en el sentido que marca la flecha.

Qué significa exactamente cada semáforo

El examen suele confundir a propósito el color amarillo y las luces intermitentes. Esta es la interpretación exacta que exige la ley japonesa.

Rojo

Detención total antes de la línea de parada. Ningún vehículo puede avanzar, salvo giro permitido por señal específica.

Amarillo

Detenerse antes de la línea de parada. Solo se puede continuar si frenar con seguridad ya no es posible en ese instante.

Verde

Se puede avanzar, girar a la izquierda o derecha (respetando prioridad de peatones y del tráfico que cruza), y hacer el primer tramo del giro en dos etapas.

Flecha verde

Autoriza avanzar solo hacia la dirección de la flecha, aunque la luz circular esté en rojo.

Amarillo intermitente

Avanzar con precaución, verificando que esté seguro; no exige detención obligatoria.

Rojo intermitente

Detención total obligatoria, igual que una señal de alto, antes de continuar.

Reglas exclusivas del que no aplican a otras motos

Estas son las preguntas donde más se equivocan los examinados, porque son reglas específicas de la categoría 50cc y no existen para motos más grandes.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas preguntas tiene el examen de menkyo de 50cc?

46 preguntas de verdadero o falso, con un límite de 30 minutos para responderlas todas.

¿Cuál es el puntaje mínimo para aprobar?

Se exige un 90% de aciertos, es decir, un máximo de 4 respuestas incorrectas de las 46.

¿Qué pasa si repruebo?

Puedes volver a inscribirte y rendir el examen escrito otro día; no hay límite estricto de intentos, pero cada intento suele requerir pagar la tasa de examen nuevamente.

¿Necesito escuela de manejo antes del examen?

No. El carnet de 50cc no exige escuela previa: apruebas el examen escrito y, el mismo día, tomas el curso de aptitud práctico de tres horas en el propio centro de exámenes.